氢能是可再生能源，也是清洁能源。氢燃烧的产物是水，因此被称为世界上最干净的能源和“终极能源”。从20世纪70年代以来，氢能就被视为解决能源问题和环境危机的途径之一，其技术发展也在不断进步。

　　氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，不过并不是所有来源的氢气都一样清洁。因为氢气在常规的储层中不是自然存在的，从生产氢气的方式来看，有绿氢、蓝氢、灰氢之分。其实从名字就很好猜到哪个最绿色环保了：

　　绿氢符合人类对清洁能源的全部理想，但受到制取、运输等技术瓶颈问题限制，到现在为止还远远不够普及。截至2019年，全球每年在工业加工过程中消耗的7000万吨氢，几乎全部是由天然气蒸汽转化生产的灰氢或蓝氢，只有少量的由水电解而成的绿氢。原因之一就是还没有足够的廉价清洁电力。

　　新能源汽车，其实不止包括我们已经很熟悉的混电（HEV）、纯电（BEV），燃料电池电动车（FCEV）也是一条重要的技术路线。燃料电池（Fuel cell）是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转换成电能的发电装置，最常见的燃料就是氢。

　　根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，包括乘用车、货车和客车。

　　近年来，氢能及燃料电池技术已经成为各国未来能源战略的重要组成部分，欧盟、德国、美国、日本等都出台了相关政策。

　　2020年，全球宣布了总额超过1500亿美元的“绿氢”项目，“绿氢”成为多国首选的未来绿色燃料。我国在“绿氢”赛道上也不断发力。

　　2020年12月发布的《新时代的中国能源发展》白皮书提出了加速发展氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。今年，随着

　　根据行业专家预测，到2060年，中国氢能产业发展约能减少15亿吨二氧化碳排放，对碳中和贡献率约13%。在实现碳达峰、碳中和目标的大背景下，氢能源车辆将迎来更广阔的发展前景。

　　氢能源产业的前景很丰满，不过现阶段在“起步”过程中，仍面临很多挑战。当前氢能及燃料电池产业还处于发展初期，存在上下游产业配套不完善、行业标准缺失、国内技术薄弱、部分环节过渡依赖进口等痛点。

　　TÜV莱茵在氢能燃料电池领域，可为产业链上下游提供一站式解决方案，覆盖绿氢、可再生能源制氢、储运氢系统、加氢站、阀门管道、传感器、涉氢高压零部件、燃料电池汽车、燃料电池发动机、燃料电池电堆、燃料电池发电系统、供应链服务等。致力于为氢能及燃料电池全产业链的技术创新、标准建立、质量提升等提供全方位支持，为技术应用保驾护航！