为了管理日益增加的电池运输量，物流服务商需要在始发地和目的地提供战略性的存储解决方案。

　　继F1中国大奖赛掀起一阵热潮后，本周末，2024FE电动方程式上海站将在上海国际赛车场拉开帷幕，这也是该项赛事时隔五年后再次回归中国。

　　早在2014年，历史上第一场FE电动方程式比赛在北京以街道赛形式举办。作为首例全电力供能赛车赛事，FE电动方程式自创办起就以零排放、环保为主旨。现如今，中国已成为全球最大的新能源电动汽车市场，FE电动方程式赛事倡导的低碳、绿色理念，正随着新能源汽车的产业和市场发展，进一步向清洁交通、清洁物流等领域拓展，引领新一轮产业绿色升级。

　　5月22日，FE电动方程式官方创始和物流合作伙伴、国际物流服务商DHL在上海举行发布会，就赛事货物的清洁运输、在上海设立新能源汽车卓越中心等问题进行了展示和回应。

　　据DHL方面介绍，本次赛事货物运送采用了其GoGreen Plus服务，使用三架应用可持续航空燃料（SAF）的货运飞机从柏林跨越6000英里（近9700公里）运送340吨货物至上海。相较于采用传统的煤油喷气材料，该举措将节省80%的温室气体排放。

　　近年来，随着ESG理念的不断发展，物流作为企业经营中的经营环节，其绿色化、低碳化转型亦与产业整体转型息息相关。交通物流作为温室气体范围三中的重要一项，伴随着中国企业ESG披露机制的不断完善，绿色物流解决方案也成和各大物流企业的重点推进方向。

　　DHL快递中国区市场销售高级副总裁张浩在接受南方财经全媒体记者采访时表示，从电动车辆到气候中性建筑，DHL在运营的多个方面持续投入，应用绿色物流解决方案。

　　据悉，截至2023年底，DHL快递中国区车队电气化比例已达26%，目前有50000家中国企业客户使用GoGreen Plus服务。此外，DHL快递还在上海与合作伙伴共同投运了其物流网络国家中首支用于长途运输的氢能源卡车车队。

　　近年来，随着新能源汽车产业的高速发展，产业的快速发展和面向海外等市场的扩张，也对相关配套物流等产业提出了新的要求。

　　例如，为了管理日益增加的电池运输量，物流服务商需要在始发地和目的地提供战略性的存储解决方案。此外，电池被列为危险品，运输时必须严格遵守相关安全及监管要求。

　　据咨询机构SNE Research发布的数据，2023年中国汽车制造商生产了全球超半数的电动汽车，且作为电池强国，全球十大电动汽车电池制造商中有六家来自中国，供应全球60%的电芯。

　　“伴随着中国新能源汽车制造商走出国门，需要一个完整的生态系统支持他们的发展。DHL可以为国产车‘出海’拓展这一蓝海市场提供稳定、可靠的物流支持，进一步巩固中国在全球新能源汽车领域的地位。”DHL快递中国区首席执行官吴东明向南方财经全媒体记者表示。

　　据其介绍，DHL将通过遍布全国的35个分支机构，在中国主要门户进行战略布局，在主要商业城市配备超50个仓库和分拨中心，用于存储和处理包括电池和整车在内的进出口货物。