近期，为做好低温、暴雪等极寒天气煤炭供应工作，国家能源集团胜利能源公司以安全生产为前提，以内涵式挖潜为重点，科学高效组织煤炭产销，最大限度释放安全产能，从源头上提升煤炭保供能力，全维度发挥国家能源集团能源供应“压舱石”“稳定器”作用。

　　11月中下旬，内蒙古自治区迎来今冬最大的一场暴风雪，胜利能源所在地锡林浩特市降雪量高达50厘米以上，气温骤降至零下28摄氏度以下。该公司以雪为令、闻雪而动，全体党员干部、职工群众冒严寒、战风雪，抓安全、保供应，面对困难，奋勇争先，上下同欲打赢极端天气保热保供攻坚战。

　　当前正是全年收官冲刺的关键阶段，该公司“采、运、排、储”各条战线都在紧锣密鼓地加快推进工作。为确保高质量完成今冬明春煤炭产销和保供任务，露天矿、储运中心、设备维修中心“产、修、运”基层三大直属单位结合生产实际，精准启动了“双百攻坚战”“安全运行一百天”和“护航平安生产”保热保供安全生产专项行动。

　　优化煤炭剥离“合理性”组织布局。该公司克服大风、降雪、寒冻等不利气候影响，保持采、运、排、穿爆、供电各环节顺畅衔接稳定运行，设备故障、点检、交接班、清理工作面、移铲等非作业时间同比大幅下降，主采、运输设备出动率、实动率较高；通过采、剥设备作业位置和时间“双优化、两兼顾”的生产模式，提高采掘生产效率；通过卡车队列行进式待装、卡车提前入换等方法发挥卡车最大效率；依据地质条件和生产实际，严控爆破范围、孔网参数，提高爆破质量等措施，提升主采设备剥离效率，煤炭二量及剥采比达到合理水平。

　　提升主采设备“数字化”维修水平。该公司探索上线了全国首个矿区全覆盖局域网型“WK-35电铲全时状态数字化平台”，通过低延时、高带宽实现矿内电铲数据与车间数据中心互联互通，充分运用大数据采集、实时状态监控、全时状态采集、物联网等现代信息技术和先进通信技术，广角度进行在线诊断设备故障和指导维修。在运行过程中，实时采集电铲设备不同工况下重要机构的运行状态、参数，全时采集电铲重点结构件、传动部件运行数据及风速、油压状态，并提供智能故障诊断报警功能，引导维修人员及时进行预防维修，大幅降低了大型故障发生率和维修成本，多维度实现对电铲设备更为安全、高效、完备的“数字一体化”管理。

　　面对四季度区域市场煤炭需求量骤增，保热保供压力加大等生产实际，胜利能源合理统筹煤炭供需产销，全方位组织生产系统能力提升工作，细致铺排生产、检修、装储计划，设备出动、煤炭生产、仓储水平均创同期最好水平。在保障煤炭销售高位运行的状态下，及时补充仓储，提前于降雪、降温前补仓至12.6万吨，保障了充足的煤源供应。

　　在装车组织方面，胜利能源坚持“有车必装，装必装出”的原则，周密安排列车车体检修，最大限度压缩捆绑车门、“清道眼”等作业时间；根据列车进站情况合理启停设备，做好同步就位，压缩列车等待时间，提高装车效率，实现“快进块装，安全高效”的目标。

　　同时，胜利能源积极压缩交接班、班中餐等非作业时间，列车进站前适当提前启动装车设备，努力控制每列装车时间70分钟以内，减少空车待装时间，提升车辆调运效率；储运中心根据气温变化，及时调整防冻液配比浓度，保证防冻液、防冻粉喷洒到位，确保低温“零冻车、零影响”，全力保障冬季运输安全高效；露天矿迅速落实地方政府及相关部门关于“放宽装车限载标准”措施，根据用户需求和车辆安排及时调增装载设备、延长装车时间，保证汽运煤发运顺畅、高效。

　　为实现以点带面的煤炭高效运输，胜利能源深入推进“路企联动，联合运输”战略，积极协同销售、铁路形成“一体化”运输机制，并在集通铁路管内整体运力不足、装车列数提升困难的情况下，将单列车由平均48节增加至53节，每月可增加铁路运输能力约15万吨左右，形成了“以运稳产、以产保需、以需促运”高效运输新模式，为区域能源供给提供坚实运力保障。

　　该公司联合呼和浩特铁路局、华润及京能五间房电厂开通了“产、运、需”三方互保试点运煤班列，推动“路企联动，联合运输”战略实施走向新高度。运煤班列由公司装车站开往西乌旗华润五间房电厂，具有运行高速、运期保证、安全优质等运输优势，可多渠道化解“北上”跨局运输运力不足难题，并在此基础上，陆续实施了“运输提效联合攻坚组”“五定班列”“车辆补轴”等一系列增量提效措施，以充足、高效的煤炭供应链畅通铁路运输“经济动脉”，切实发挥了“胜利煤炭”在区域保供中“稳定器”“压舱石”的作用。